مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران:
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از سرمایه گذاری حدود ۹۰ میلیارد دلاری این شرکت در کشتیرانی خزر گفت و اینکه استقرار نمایندگی در کشور‌های حوزه خزر مورد هدف است که تاکنون ساختار‌های آن در قزاقستان شکل گرفته است.
آوای خزر – آزاده بابانژاد: امروز جمعه ۱۹ اسفندماه، روز به یادماندنی برای صنعت کشتیرانی در مجتمع کاسپین بهشهر است. جایی در جوار ساحل بزرگترین دریاچه جهان که آغاز عملیات اجرایی چهار فروند شناور کانتینری و رو- رو را با حضور وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی دیدیم.
در این مراسم، محمدرضا مدرس خیابانی مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، اعلام کرد: در راستای تقویت مسیر کشتیرانی در شمال کشور، سرمایه گذاری در یکی از بنادر روسیه را به مبلغ ۱۰ میلیون دلار معادل ۷۲۳ میلیون و ۶۰۰ هزار روبل انجام دادیم تا آن بندر تجهیز شد و مسیر کریدور شمال جنوب شکل خودش را داشته باشد.
او با بیان اینکه سال گذشته حدود ۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تن کالا در شمال و بیش از ۲۶ میلیون تن کالا در جنوب کشور جابجا کردیم.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: امسال با رشد پنج درصدی در جابجایی کالا مواجهیم و به عدد ۲۹.۹ میلیون تن (۲۹ و ۹ میلیون) جابجایی کالا در کشور می‌رسیم.
مدرس خیابانی بیان کرد: در راستای حمل و نقل دریایی، حسب دستورات و تصممیات دولت سیزدهم، ناوگان شناور‌های ما در شمال کشور به تعداد ۲۶ فروند به ظرفیت ۱۰۵ هزار تن رسید که سال گذشته ظرفیت آن ۹۵ هزار تن بود.
او از اضافه شدن یک فروند شناور روسی ۷۵۰۰ تنی به ناوگان کشتیرانی خزر تا شهریور ماه امسال خبرداد.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: علاوه بر آن نیز ساخت چهار فروند شناور را قرارداد بستیم و امیدواریم این ریسکی که مجموعه کشتیرانی خرید تا به جای خرید کشتی، خودمان به سمت ساخت شناور برویم، شرکت صدرا بتواند به تعهدات خود عمل کند.
این مسوول اعلام کرد: ۳۶۰ میلیارد تومان مبلغ اولیه را در این طرح به مجموعه پرداخت کردیم. هنوز از تسهیلات بانکی نتوانستیم استفاده کنیم و این نکته حائز اهمیت است که نظام ساخت کشتی بر مبنای اخذ تسهیلات شکل می‌گیرد و امیدواریم از صندوق توسعه ملی منابعی را در اختیار بگیریم.
او با اشاره به آغاز عملیات ساخت دو فروند کشتی در مجتمع کاسپین تصریح کرد: عدد این قرارداد‌ها ۲۴ میلیون دلار است؛ ۲ فروند رو- رو کانتیری نیز داریم که طراحی و مهندسی آن به سرانجام رسیده است و برای هر فروند ۱۸ میلیون دلار قرارداد بستیم که در نتیجه برای این چهار فروند کشتی، ۶۰ میلیون دلار قرارداد را بستیم.
در این مراسم، محمدرضا مدرس خیابانی مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، اعلام کرد: در راستای تقویت مسیر کشتیرانی در شمال کشور، سرمایه گذاری در یکی از بنادر روسیه را به مبلغ ۱۰ میلیون دلار معادل ۷۲۳ میلیون و ۶۰۰ هزار روبل انجام دادیم تا آن بندر تجهیز شد و مسیر کریدور شمال جنوب شکل خودش را داشته باشد.
او با بیان اینکه سال گذشته حدود ۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تن کالا در شمال و بیش از ۲۶ میلیون تن کالا در جنوب کشور جابجا کردیم.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: امسال با رشد پنج درصدی در جابجایی کالا مواجهیم و به عدد ۲۹.۹ میلیون تن (۲۹ و ۹ میلیون) جابجایی کالا در کشور می‌رسیم.
مدرس خیابانی بیان کرد: در راستای حمل و نقل دریایی، حسب دستورات و تصممیات دولت سیزدهم، ناوگان شناور‌های ما در شمال کشور به تعداد ۲۶ فروند به ظرفیت ۱۰۵ هزار تن رسید که سال گذشته ظرفیت آن ۹۵ هزار تن بود.
او از اضافه شدن یک فروند شناور روسی ۷۵۰۰ تنی به ناوگان کشتیرانی خزر تا شهریور ماه امسال خبرداد.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: علاوه بر آن نیز ساخت چهار فروند شناور را قرارداد بستیم و امیدواریم این ریسکی که مجموعه کشتیرانی خرید تا به جای خرید کشتی، خودمان به سمت ساخت شناور برویم، شرکت صدرا بتواند به تعهدات خود عمل کند.
این مسوول اعلام کرد: ۳۶۰ میلیارد تومان مبلغ اولیه را در این طرح به مجموعه پرداخت کردیم. هنوز از تسهیلات بانکی نتوانستیم استفاده کنیم و این نکته حائز اهمیت است که نظام ساخت کشتی بر مبنای اخذ تسهیلات شکل می‌گیرد و امیدواریم از صندوق توسعه ملی منابعی را در اختیار بگیریم.
او با اشاره به آغاز عملیات ساخت دو فروند کشتی در مجتمع کاسپین تصریح کرد: عدد این قرارداد‌ها ۲۴ میلیون دلار است؛ ۲ فروند رو- رو کانتیری نیز داریم که طراحی و مهندسی آن به سرانجام رسیده است و برای هر فروند ۱۸ میلیون دلار قرارداد بستیم که در نتیجه برای این چهار فروند کشتی، ۶۰ میلیون دلار قرارداد را بستیم.
مدرس خیابانی گفت: حدود ۱۰ میلیون دلار سرمایه گذاری نیز در روسیه داشتیم. ۱۷ میلیون دلار نیز یک شناوری را از روس‌ها خریدیم؛ بنابراین تقریبا ۹۰ میلیون دلار سرمایه گذاری برای کشتیرانی شمال را در دولت سیزدهم داشتیم.
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اظهار داشت: برنامه ریزی کردیم تعدادی از شناور‌ها را خریداری و منتقل کنیم و تا انتهای سال آینده ظرفیت ما - بدون احتساب چهار شناور- به ۱۲۰ هزار تن برسد.
این مسوول با بیان اینکه سالیانه می‌تواند یک فروند شناور به این ظرفیت اضافه شود، افزود: توسعه باید همسان باشد و متوازن شکل بگیرد.
او همچنین از شکل گیری نمایندگی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بنادر حاشیه خزر گفت که در قزاقستان ساختار‌های نمایندگی شکل گرفته و به نظر می‌رسید نقش لجستیکی را از مسیر‌های هند و چین به سمت کشور‌های حاشیه خزر سمت و سو بدهیم.
مدرس خیابانی همچنین اعلام کرد که خط کشتیرانی ونزوئلا نیز شکل گرفته است و استفاده از این ظرفیت، مستلزم ذائقه تجار است.
انتهای پیام/۱۰۰۱/
نظرات شما
پربازدیدترین ها
پربحث ترین ها
آخرین اخبار
